| FESTO氣缸原理*FESTO氣缸*FESTO經(jīng)銷*FESTO氣缸型號 |
| 點擊次數(shù)：1763 更新時間：2012-08-14 |
FESTO氣缸原理*FESTO氣缸*FESTO經(jīng)銷*FESTO氣缸型號a）缸體固定；b）活塞桿固定 ：雷
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（）： ： ：1921284910 公司地址：廣東省東莞市南城區(qū)旺南路旺南大廈13A11室雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側(cè)受力面積相等。當(dāng)輸入壓力、流量相同時，其往返運(yùn)動輸出力及速度均相等。 德國FESTO費斯托氣缸，festo雙活塞桿雙作用氣缸 緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。festo氣缸緩沖氣缸，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。 德國FESTO費斯托氣缸，festo雙活塞桿雙作用氣缸其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運(yùn)動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運(yùn)動。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。 型號產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品代號 DSNUP-16-25-P-A 標(biāo)準(zhǔn)氣缸551668 DSNUP-16-50-P-A 標(biāo)準(zhǔn)氣缸551669 DSNUP-16-100-P-A 標(biāo)準(zhǔn)氣缸551670 DSNUP-20-25-P-A 標(biāo)準(zhǔn)氣缸551671 DSNUP-20-50-P-A 標(biāo)準(zhǔn)氣缸551672 DSNUP-20-100-P-A 標(biāo)準(zhǔn)氣缸551673 DSNUP-25-25-P-A 標(biāo)準(zhǔn)氣缸551674 DSNUP-25-50-P-A 標(biāo)準(zhǔn)氣缸551675 DSNUP-25-100-P-A 標(biāo)準(zhǔn)氣缸551676 |
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